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民航与空军争夺飞行员?外媒:美航空公司或被迫涨工资

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  • 2019-06-09
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简介 据《今日美国报》网站10月21日报道称,美国空军10月20日宣布,将召回1000名退役飞行员,这可能会损害争相雇用训练有素的飞行员的小型航空公司的利益。 美国国防部发布声明称:“

民航与空军争夺飞行员?外媒:美航空公司或被迫涨工资

  据《今日美国报》网站10月21日报道称,美国空军10月20日宣布,将召回1000名退役飞行员,这可能会损害争相雇用训练有素的飞行员的小型航空公司的利益。   美国国防部发布声明称:“我们预期,国防部长将授权空军部长,在最多3年时间内召回多达1000名退役飞行员。

”  美国多家航空公司多年来一直警告,美国飞行员的短缺迫在眉睫,并威胁称,美国国内许多边缘地区可能会失去常规航线服务。

但这一讨论存在争议,因为飞行员工会认为,如果区域航空公司提供更高薪资,就会有更多人参加昂贵的培训以进入这一行业。   据航空业界顾问、前航空公司飞行员、现任安全操作系统公司总裁的约翰·考克斯说:“我认为从美国空军的角度出发,出于军事需要召回退役飞行员是有道理的。

”  考克斯补充道:“存在飞行员的短缺,这会产生一定影响。

但大型航空公司仍然不缺人,日子有点不好过的是区域航空公司,而且事实证明,有些公务航空职位不容易找到合适的人。

”  报道称,波音公司在今年7月预测称,由于乘客预计会增加,美国国内的航空公司在未来20年将需要万名新飞行员,包括在北美的万名。   与此同时,根据美国支线航空协会的一项分析,年龄在20岁至59岁之间,持有的联邦航空局飞行员执照的飞行员的数量从2009年到去年下降了近20%。   最高级别的航空运输飞行员执照数量在此期间稍有上升,去年达到万张。 但等级稍低的商业飞行和私人飞行执照的总数从2009年的万张降至去年的万张。

  外媒称,美国空军参谋长戴维·戈德费恩空军上将在今年4月谈到征募飞行员的困难时说,“现在处于供需不均衡的状态。

整个国家培养的飞行员数量达不到我们为商用、商务以及公务航空提供服务所需要的数量。 ”  另据《西雅图时报》报道称,地平线航空公司是一家感受到了竞争压力的公司,由于飞行员不足,该公司今年被迫从其计划中削减了数千趟航班。 阿拉斯加航空公司和天西航空公司也在进行调整以填补短缺人手。 +1。

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